Dutch Harbor i Alaska. For 30 timer siden -
- stod 251 både med 1200 fiskere ud på Beringshavet -
- i jagten på 70 millioner dollars.
De vil fange troldkrabber, og det er en farefuld jagt.
Krabbefiskeri er et af verdens farligste job.
De, der løber risikoen, kan tjene op til 40.000 dollars på fire dage.
Nybegyndere, eller grønskollinger -
- lærer hurtigt, at virkeligheden overgår alle forventninger.
Han skal ha' et los bagi af og til.
Burene har ligget i vandet i timer.
Snart er det tid at trække dem op.
Denne hærdede flåde arbejder døgnet rundt.
De prøver kræfter med det lumske Beringshav.
Og skal man tro historien, så må nogle af dem blive herude.
Det er Kystvagten. Hold udkig efter fartøjer.
Et søsterskib er sunket.
For de hærdede få, der kalder havet for hjem, hører det med til jobbet.
LIVSFARLIG FANGST
210 km nordøst for Dutch Harbor -
- befinder 32 m lange "Sea Star" sig midt i bølgerne.
Kaptajn Larry Hendricks og hans veteraner -
- skal til at bjærge sæsonens første bure.
Efter kun to timers hvile slæber de gamle mænd sig op på dæk.
De næste otte timer -
- skal de trække de 360 kg tunge bure om bord igen.
Forventningerne er høje.
Både på dækket og i styrehuset.
De nærmer sig bøjen, der markerer det første bur.
Nu får de syn for sagn.
Sæsonens første fangst svinges ombord.
Det første bur indeholdt 31 krabber.
Med det næste bur står det klart, at "Sea Star" har været heldig.
Vi skal bare have gennemsnitlig 49 i hvert bur -
- for at få 10.000 krabber.
Krabberne sorteres. For ikke at udfiske bestanden -
- beholder man kun 17 cm store hanner.
Hunner og unger kastes ud igen.
Larry og hans gamle søulke kan beholde en hel del.
Denne gigtplagede besætning beviser blot -
- at alder og snuhed kan overliste ungdom og talent.
120 km sydvestpå om bord på "Western Viking" -
- skal kaptajn Anderson til at hale bure op.
Men først skal lastrummet ryddes.
Vi skal pumpe vandet ud og fjerne 14 bure -
- som vi skal bruge sammen med dem, vi har ude agter.
Lugen alene vejer næsten et ton. Det gælder om at flytte sig.
I lastrummet opbevares krabberne.
Men båden er lille, så her opbevares også 14 ekstra bure.
Men da burene kommer op på dæk, opdages et alvorligt problem.
Vi har fyldt lastrummet med bure.
Men søgangen har gjort...
- Noget er blevet smadret. - Vi må sikre lastrummet.
Lastrummets træplanker holdes sammen af metalklemmer.
Sektionerne opdeler lastrummet, så krabberne ikke -
- tumler for meget rundt.
Hvis en krabbe skades eller dræbes, kan den udløse gift.
En enkelt krabbe kan dræbe ti -
- og starte en kædereaktion, der udrydder hele sæsonens fangst.
Derfor skal lastrummet først repareres.
Krabbeburene må blive i vandet.
Da vi lastede dem eller lossede dem -
- blev noget stål kvæstet. Det reparerer vi, mens der er tomt.
De binder brædderne sammen med kraftigt sejlgarn -
- så de bliver en stærk enhed.
Det her er det værste. I stedet for at ligge i sin køje -
- skal man reparere grejet.
Når det her er klaret, skal der arbejdes igen. Man får ingen hvile.
Det er ikke det eneste problem. Tiden går, uden at man kan fiske.
Herude tæller hvert eneste sekund -
- og hvert tabt minut koster store summer.
Krabbesæsonen er knap begyndt, men presset stiger allerede.
65 km syd for "Western Viking" -
- udlægger kaptajn Sig Hansen på "Northwestern" stadig bure.
Han vil udlægge alle bure samtidig. De begyndte med 100 bure på dæk.
Otte timer senere mangler de stadig 20 bure.
Når burene er lagt ud, skal de ligge i vandet -
- i mindst 12 timer, før et eneste af dem trækkes op.
De skal ligge nogen tid i vandet.
Krabberne skal have tid til at kravle ind.
Krabbeburet måler 3 m x 3 m x 75 cm.
Nettet er tragtformet i den ene side.
Krabberne kryber ind, men kan ikke komme ud.
Vejret og den hårde sø gør det farligt at sætte burene ud.
Det her er bur nr. 80 for grønskollingen Bradford Davis.
Det er bare at komme madding på og rigge bure... natten lang.
Siden frokosten i går har Bradford forberedt næsten et ton madding.
Og arbejdet er langtfra forbi.
Han klarer det ret godt.
Det går ret godt, men lad ham ikke høre det.
Aldrig.
Jeg prøver bare at holde mig stærk -
- blive ved at bede til Gud -
- og forhåbentlig komme helskindet ud af det.
Bradford skal trækkes med uvejr, træthed og chefen Edgar.
Han har poser om øjnene, så jeg håber, han er ved at være træt.
Så begynder jeg at køre på ham.
Bradford hænger igen otte kilo madding op.
For den her grønskolling er sæsonen knap begyndt.
100 km mod nordøst styres "Saga" af flådens yngste kaptajn.
37-årige Roger Strong.
Efter 11 år i farvandene kender Roger dem godt -
- og udser sig et af sine yndlingssteder.
Burene har ligget i otte timer, og nu skal de første hales op.
Men han kommer lidt for tæt på den første bøje.
Kaptajn Rogers smækker båden i bakgear.
Havner bøjen under båden, kan linen kappes -
- så buret ender 120 meter under overfladen.
Endelig kommer bøjen op.
Forventningen stiger, mens den hales ind.
Alle dæksarbejderne leder efter tegn på, hvordan sæsonen bliver.
Besætningen sorterer og tæller krabberne, mens de lastes.
19 krabber er ret pænt, for buret var kun nede kort tid.
De sidste to lå tæt på hinanden, så krabberne har delt sig.
Sæsonen starter godt. I det næste bur er der 38 krabber.
Med en pris på 11 dollars kiloet er hver krabbe 25-35 dollars værd.
Mændene knokler for at få alle 20 bure op.
Med 386 krabber om bord vendes der om for at hente næste række.
Det er godt to timer derfra.
Besætningen holder pause.
De taler om grønskollingen Julian Heiner -
- som ikke kom om bord som de fleste nybegyndere.
Jule Heiner er vores grønskolling og ejerens søn.
Det her bliver en stor oplevelse for ham.
Her blæser man på, hvem ens far er, man vil bare have en, der knokler.
Jeg ved ikke, om han lægger hjertet i det.
Lige nu er det nok kun pengene, der lokker.
Jeg bekymrer mig ikke om at bevise, at jeg kan klare det.
Jeg har lige overstået skolen. Så nu vil jeg have noget ud af livet.
Ude på Beringshavet får ejerens søn ingen privilegier.
Han er bare dæksarbejder på en barsk krabbebåd.
Der er Julian. De har sat en hale på ham.
En hale på grønskollingen.
Nydelig hale, du.
Med en kampvægt på 65 kilo...
Men kollegerne lærer også Julian værdifulde sømandskneb.
Såsom at hoppe højt, når der kommer en stor bølge.
Det kalder jeg at hoppe!
Julians undervisning er en ekstra byrde for skipperen.
Han skal ikke kun have krabber med hjem, men også ejerens søn!
I live!
Langt ude vestpå, godt 240 km fra "Saga", ligger "Fierce Allegiance".
Kaptajn Tony LaRussa satser på et område -
- der i over 15 år ikke er blevet fisket i.
Besætningen vædder om fangsten, mens båden nærmer sig burene.
Vi får krabber.
Jeg har væddet om, at der er 25 krabber, der kan beholdes.
Jeg siger 17. Det er et godt tal.
Han håber, det giver pote.
Enten råber vi "hold da kæft!" eller også er der nul og niks.
Vi må bare at håbe på, at der er kommet krabber.
Ellers bliver det en lang nat og en lang dag i morgen.
Besætningen er på dæk, da fartøjet nærmer sig den første bøje.
Sæsonens første bur. Det har ligget ude i 8-9 timer.
Det er fyldt med krabber.
Vi får se.
Men det første bur på dækket er ikke fuldt.
16.
- Hvor mange? - 16.
Det andet bur...
... er endnu ringere.
Kun én krabbe.
En krabbe betyder, at de ikke er her. Det tegner ikke godt.
Det er svært at sige.
- Seks, der duer? - Seks!
For Tony er den træge start et hårdt slag.
Han kontakter søsterfartøjerne -
- for at høre, hvor krabberne er.
Var der meget trafik ved de koordinater, du gav mig?
Nej, ikke meget.
Bare så du ved det, så fik vi 97 krabber i et bur -
- og 36 i det næste.
Efter rapporten skal kaptajn Tony træffe en beslutning.
Enten hale de 100 bure op, der allerede er lagt ud -
- eller udlægge de resterende 145 et andet sted.
96 efter 10 timer?
Der tager vi hen.
Om bord på "Western Viking" reparerer man stadig lastrummet.
De ødelagte planker er udskiftet.
Nu håber man på lidt hjælp fra oven.
Har du bedt en bøn? Det håber jeg. Kun Gud kan holde det der sammen.
Hvis plankerne løsner sig, ødelægger det alle krabberne.
Vi må sørge for, at lastrummet holder.
Efter lugen er på plads, fyldes lastrummet med havvand.
Begynd at pumpe.
Nu er det hele repareret -
- og vores lille akvarium er helt igen.
Nu skal vi til at hale de første agn-bure op.
Coleman sætter kurs mod den første række bure.
Men snart melder besætningen, at plankerne ikke holder.
De må pumpe lastrummet igen.
Han er nødt til at fjerne plankerne.
Uden dem kan man ikke beskytte krabberne mod søgangen.
Nu må de bare fiske og håbe.
Besætningen tænker, om problemet bliver dødsstødet for deres sæson.
160 km sydpå ligger "Lucky Lady", flådens mindste båd.
Kaptajn Shavender har lagt alle de bure ud, han havde med.
Vi har fem-seks timer til den næste opbevaringsplads.
Bådene må kun fiske så mange bure, som de kan fragte.
De mindre både -
- må opbevare flere bure til havs, 240 km nordvest for Dutch Harbor.
"Lucky Lady" henter sine ekstra bure.
Vi skal bare hente et til, så kan vi få lagt dem ud -
- og håbe på en god fangst.
Sidste års grønskolling Kevin Davis er tilbage til troldkrabbesæsonen.
Efter hændelsen i fjor tror skipper på hans fremtid som fisker.
Kevin er dygtig. Han er 24 år. Han er ung, men klarer sig godt.
Jeg håber, jeg kan oplære ham til maskinist -
- så han kan overtage båden som 30-årig.
Så kunne jeg selv geare ned.
Kevins første sæson var nær blevet hans sidste -
- da han faldt over bord en kold vinternat.
I sin regnfrakke var Kevin prisgivet Beringshavet.
Var han ikke blevet reddet straks, var han død af kulde eller druknet.
Måske på kun 4 minutter.
Op med armene.
De, der er så heldige at slippe med advarslen, kan reddes på 90 sek.
Så lang tid tager det at iføre sig overlevelsesdragt.
Kystvagten kræver, at der er en dragt per besætningsmedlem.
Den regel er der ingen, der bryder.
Kaptajn Edwards viser, hvordan den fungerer.
Man ruller den ud og hopper i den som i en sovepose.
Der er et flydebælte om livet.
Man sætter munden på her for at puste den op.
Den har en fløjte at give signal med.
Og der er også et lille spejl.
Før de sejler ud, sikrer kaptajnen sig, at alle kan tage dragten på.
Den er lavet af 10 mm tyk neopren, som indkapsler kroppen helt.
Kan man få den på på under et minut, skal man nok klare sig.
Den holder en varm og flydende.
Du er død.
- Det er den lynlås. - Det er ikke lynlåsens skyld.
- Tid: 39 sekunder. - Forbløffende!
En, der skylder dragten sit liv -
- er kaptajn Hansen på "Alaskan Monarch".
Vi havde fisket i flere dage og krydset rundt mellem flagerne.
Vi havde et isbælte på 3 km foran os.
Men det bekymrede mig ikke, for isen var løs -
- og vi var efterhånden hærdede.
Indtil et isbjerg kappede roret af, så båden ikke kunne styres.
"Alaskan Monarch" var på kollisionskurs med klippekysten.
De udsendte mayday.
Det er maskinmesteren. Vi er ikke grundstødt endnu, men det er tæt på.
En helikopter hejsede besætningen op fra stævnen.
Så forlod kaptajn og maskinmester broen og begav sig fremad.
Så skete der det, der ikke måtte ske.
Kaptajn Hansen og maskinmesteren blev skyllet over bord.
Hansens overlevelsesdragt holdt ham flydende.
Med held og dygtighed lykkedes det Kystvagten at hente dem op.
Overlevelsesdragten reddede dem.
Det var frygteligt at miste båden.
Det var ikke let at se den blive knust i bølgerne.
Kaptajn Hansen klarede sig. Men i to ud af tre sæsoner -
- så omkommer mindst en sømand.
Troldkrabbesæsonen på Beringshavet -
- kan medføre velstand, skuffelse...
... eller katastrofe.
"Western Vikings" kaptajn Coleman er klar til at begynde at fiske.
Vi håber, at det første bur viser, at vi har fundet guld.
Så er det nu. Første omgang.
De fanger linen...
... kører den om spillet...
... og så trækker de det første bur om bord.
Nul.
En dårlig dag er lige blevet værre.
En!
Burene stables på dækket. Der er ingen grund til at udlægge dem igen.
Jeg er lidt irriteret.
De trækker burene op med 400 meters mellemrum.
Fem tyksakker!
Fem!
Fem, det er modtaget.
Vi fik fem op. Lidt bedre end en krabbe i timen.
Besætningen risikerer livet for så godt som ingenting.
Efter at have trukket 20 bure op har de kun 62 krabber ombord.
De havde håbet på 600.
Den første stribe imponerede os ikke.
Det er en underdrivelse.
Sæsonen er kort, og han har mistet dyrebar tid.
Han skal finde bedre fiskevand.
Besætningen får en uventet kort pause. Nogle sover.
Andre spekulerer på, om lykken vil stå dem bi.
Her lader ikke til at være noget. Men vi har ikke mistet håbet.
Vi må prøve at fortsætte i to-tre dage uden søvn.
Kan vi få en halv times lur, er det skønt. Vi må starte forfra.
Vi er dødtrætte og må hvile. Fødderne er helt kvaste.
Vi leder stadig.
140 km sydøstpå på "Northwestern" -
- har kaptajn Sig Hansen presset sin besætning hele natten.
Det har taget næsten 15 timer at klargøre og udsætte alle burene.
Grønskolling Bradford Davis sætter madding i det 100. og sidste bur.
Et skønt syn! Det sidste bur.
Bradford drager et lettelsens suk, da buret plasker i vandet.
Gutterne er flade, og slukøret hører de om kaptajnens næste træk.
En omvej for at hente flere bure.
Vi har 55 på lager der.
Når vi har fået dem ombord og kastet ud et sted -
- så kan de få sig en lur.
Sejlturen tager to timer.
Man kan dårligt nå at hvile sig -
- og en af dem kan glemme alt om en lille lur.
Edgar Hansen giver ham den dårlige nyhed.
Mindst 50 bure til skal klargøres.
Vi må nok blive ved to-tre timer til.
Nu sejler vi 50 km for at hente 50 bure til.
Så sejler vi dem herned og tjekker nogle bure efter tegn på krabber.
Og så lægger vi de 50 ud.
Mens de andre holder pause, skal grønskollingen kværne fisk.
I hvert bur skal der lægges otte kg agnfisk.
Frossen makrel, der kværnes -
- plus sild og fersk torsk, der skæres i store stykker.
Nu mangler jeg kun 40 poser.
En dæksarbejder afbryder sin pause for at hjælpe Bradford.
Prøv at se, hvordan jeg lægger armen.
"Northwestern" nærmer sig burene, og mandskabet kommer på dæk.
Nu skal de tomme trækkes op.
Sig vil have nogle sat ud før daggry.
Edgar tjekker, hvordan det går for Bradford.
Jeg ville se, hvordan det går for knægten.
Du hjælper ham for meget.
Vi må se, hvor mange du har lavet, når vi får de 50 bure ombord.
Hver pose du mangler, koster dig 10 minutters søvn.
Du bliver fyret.
Knægten klarer det udmærket, bare han får et los bagi af og til.
Jo trættere de bliver, des farligere bliver der ombord.
Nogle krabber er kravlet op på de tomme bure.
Et bur uden agn med to-tre krabber på er da et godt tegn.
Det er første gang, grønskollingen ser en troldkrabbe tæt på.
De ligner rumvæsner.
De er da smukke.
De ligner kæmpe dollartegn.
210 km nordvest for Dutch Harbor -
- fisker "Sea Star" ikke, den fanger.
Kaptajn Larry Hendricks' søulke har fisket guld siden midnat.
Klokken fire om morgenen er der stadig masser af krabber.
69.
79.
Med et gennemsnit på 60 krabber pr. bur til 30 dollars stykket -
- er hvert bur næsten 2000 dollars værd.
Kaptajn Hendricks havde måske ret.
Alder og snuhed kan måske overliste ungdom og talent.
Trods jagtlykken gnistrer temperamenterne i den lange nat.
Da det næste bur skal hales op, går grønskollingen hen til rensebordet.
Det står klart, at han langtfra er accepteret som en af gruppen.
Flere krabber giver mere arbejde, og det er trættende.
Trætheden forandrer alle, unge som gamle.
- Væk med dig, John! - Skrid!
Stil dig på den anden side! Hold øje med bagsiden af buret!
John vader rundt på dækket og prøver at lære knebene.
Veteranerne begynder også at knække.
Kenny er den ældste -
- og han føler sig mere udmattet end de andre.
Da det sidste bur hales op, går Kenny næsten i søvne.
Besætningen får kun en kort pause, før den næste række bure skal op.
Don Huggins, bådens maskinist, har fået nok af grønskollingen.
Han burde lytte mere og tænke mindre.
Ellers sinker han mig.
Og så gør han farlige ting.
Kenny lader til at have fået nok.
Hvis jeg blev så smadret, som han bliver af at fiske -
- så gad jeg sgu ikke gøre det.
Han klager sig, hver gang han rører på sig.
Hvis det gør så ondt, hvorfor fa'en så blive ved?
Jeg tror, han håber på at krepere på dækket.
Krabbefiskeri er ubarmhjertigt, og snart hales en ny række ind.
I takt med at humøret begynder at dale, så gør fangsten det også.
18.
Denne gang er antallet af krabber faldet markant.
- Hvad sagde du? - Ni!
Kaptajn Hendricks skal træffe en svær beslutning.
Den kommer til at afgøre sæsonens resultat.
Det var 10 bure, og det tegner ikke godt.
Jeg må sprede burene ud over to områder.
Nu skal jeg så vælge område.
Vi samler burene op og flytter os.
Vi sejler nordpå. Vi satser på at havne ved en stor stime.
Taber vi, så taber vi. Vinder vi, så griner vi.
"Fierce Allegiance" stævner nordøstpå -
- efter kaptajn LaRussas fejlsatsning i et øde farvand.
Nogle både har allerede krabber om bord for 100.000 dollars.
"Fierce Allegiance" har mindre end 5000.
Nu gælder det om at skynde sig med burene, før sæsonen er slut.
Middagspausen er blevet udsat længe.
Den 42-årige grønskolling Eric Abrahamson -
- forbereder agn, men han sakker agterud.
Derfor er udsætningen af bure næsten gået i stå.
Alle er blevet forsinket på grund af grønskollingen.
Han...
Han giver sig ikke fuldt ud, og det er en skam.
Erics frømandsuddannelse og rå lever lader ikke til at hjælpe spor.
- Kom ind og æd, for hulen! - Vi er ikke klar.
Vi kommer agn i burene, mens vi kaster dem ud. Spis nu.
Kun halvdelen er klar.
Sam vil have mandskabet til at spise -
- men Eric sinker hele båden.
De burde klæde om, drikke noget vand eller noget.
Men i stedet må de knokle løs, fordi han er så sløv.
Jeg har hørt, at han er træt, så nu må vi se, hvordan det går.
Nogle siger, at han er holdt op med at tale, men han bevæger sig.
Alle kommer og spørger, om jeg er okay.
Jeg har det fint. Jeg vil bare være lidt i fred.
Når jeg bliver træt, bliver jeg lidt... stille.
Eric kan ikke hvile sig længe.
Alle skal forberede agn og komme den i de næste bure.
Jeg tror...
... at vi skal have resten af burene ud.
Vi skal nok finde noget.
130 km østpå har kaptajn Strong og besætningen på "Saga" fiskeheld.
Gudskelov er det gået ret godt.
26!
30!
Fedest!
29!
Uden varsel daler antallet af krabber i burene drastisk.
- 7. - 8.
Mange af krabberne er for små og må kastes ud igen.
"Saga" er gået fra 30 pr. bur ned til to -
- i den samme gruppe bure.
Krabberne bevæger sig. De er smuttet.
De får ikke søvn, men skal forberede og udsætte bure et nyt sted.
Jeg er dødtræt.
Da dagen gryr i øst -
- udsætter "Western Viking" bure et nyt sted.
De har haft et ødelagt lastrum og en dårlig fangst.
De store penge flyder væk.
Gutterne er trætte. Vi har arbejdet natten lang.
En del har haft kvalme.
Med kun én lur på et helt døgn -
- rammer træthed og frustration selv de yngste.
Vi fik en pause på en halv time.
Jeg lagde mig, men fik kun et kvarter.
Det var den lur.
Jeg er ikke glad.
De siger, vi skal vente 5 km, men så er det faktisk 10.
Så siger de, vi kan hvile os i 6 km, og så er det kun 1,5.
Vi forlanger ikke meget. Vi vil bare have lidt...
Skippere lyver altid. Hvorfor er de ikke bare ærlige?
Så skulle de ikke lyve konstant.
Folk klandrer altid hinanden og kaptajnen.
Er man øverst i hierarkiet, får man mest kritik.
Det er svært.
Spørg mig, om jeg har sovet. Nej!
Er du frustreret?
- Nej. - Han har heller ikke sovet.
Men det har kaptajnen.
Synes du ikke, kaptajnen har et vigtigt arbejde?
- Jeg er da ligeglad. - Ikke mere brok, arbejd!
100 km sydpå på "Northwestern" -
- har grønskollingen Bradford tilbragt natten i agn til hagen.
Jeg ved ikke, hvad klokken er, men den er nok seks eller syv.
- Den er tyve i ni. - Tyve i ni.
Solen er ikke stået op endnu.
Gæt, hvad jeg havde lavet nu, hvis jeg var hjemme.
Jeg havde siddet på min motorcykel på vej til skole.
Men her er jeg i Beringshavet og fisker efter krabber... Alaska.
Det er da dejligt.
Man har næsten fået alle de ekstra bure op.
De glæder sig vildt til en pause.
Vi skal have tre til op, så kan vi lægge os.
Med lidt held.
110 km mod nordøst har "Sea Star" halet bure op hele natten.
Nu må vi se, hvad det næste giver.
I en kort pause -
- informerer kaptajn Larry besætningen om situationen.
Nå, manne, her er resultatet.
"Fierce Allegiance" har 1334 krabber efter den første omgang.
"Saga" har 1300 og "Lucky Lady" 700.
Vi har 1627, så det ser ud til... at vi ligger nr. tre.
Nu mangler vi 85 bure. Får vi 40 i gennemsnit -
- er vi oppe blandt de store drenge, som Sig og "Western Viking".
"Saga" får nok et godt resultat. Det er, hvad vi skal slå i morgen.
Så skal vi have rally-kasketterne på.
Det er ikke forbi. Der er lang vej endnu.
Ligesom Boston gør vi rent bord.
- Packers vandt. - Ja. Heja, Packers!
Den, der ler sidst, ler bedst.
Den, der ler sidst, ler højest.
Et fyldt lastrum og et sundt mandskab er målet på succes.
Men Beringshavet kan være lumsk. Det giver og tager.
Erfarne kaptajner ved, at sejrens sødme skal nydes -
- så længe den varer.
I næste afsnit af "Livsfarlig fangst".
Nogle både bryder ud af flokken.
Jeg har spredt dem ud, jeg tåbe. De ligger overalt.
Andre både er uheldige.
Jeg valgte den forkerte side i starten.
Men intet standser Beringshavet og jagten på troldkrabben.
Tekster: Flemming Hammershøy www.sdimediagroup.com